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  • 2019-07-17
    重磅!新能源汽車“雙積分”政策解讀

    簡單來說,雙積分政策是為車企設立的一門考試,年產量3萬輛以上的車企,必須及格;不及格者,下一年必須對汽車的生產或進口計劃進行調整。 該政策不僅要求降低傳統燃油汽車的平均油耗,還要相應的生產新能源汽車。 新能源汽車是國家重點扶持的戰略性新興產業。但受各項政策影響,我國新能源汽車產業尚未形成內生增長動能。2018年4月1日,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式實施,即“雙積分”政策。該政策的實施引起了產業界的高度關注,對汽車行業中汽車企業、消費者和中介服務等主體產生了重要影響。 政策基本情況 “雙積分指的是...

  • 2018-08-17
    中國五大車企宣布全面淘汰燃油車,2025年成最后時間節點!

    自從中國表態開始研究停售傳統燃油車時間表后,多家自主車企已宣布響應,近日又一家傳統車企宣布停售燃油車! 海馬汽車宣布未來發展計劃,兩年內推出3個平臺4個系列車型,所有車型都會推出油點混合動力版本;2020年后推出新能源模塊化平臺,2025年將全面淘汰燃油車。 根據海馬汽車規劃,已經開始著手布局混動車型、純電動車型,并且表示未來推出的所有車型都將包含油電混合動力總成。到2019年海馬旗下產品將全面應用混動技術,2020年新能源車型銷量占比將達到30%,2025年將全面淘汰燃油車。 由于政策導向,中國的新能源汽車發展絕大部分是純電動汽車和插...

  • 2018-04-03
    厲害了!國家電網:2020年電動汽車充電將和加油一樣便利

        到2020年,國家電網擬建成1萬座充電站和12萬臺充電樁,“我們的目標是讓汽車充電像加油一樣方便。”全國政協委員、國家電網公司董事長舒印彪在接受記者專訪時表示。 國家電網已經建成1521個高速公路電動汽車充電站 國家電網近日宣布已建成以“九縱九橫兩環”高速公路為骨干網架的高速公路快充網絡,為用戶提供高速公路上的直流快充服務。國家電網2006年以來累計投資280億元人民幣,建成充換電站5000多座、充電樁6萬個,形成了“九縱九橫兩環”高速公路快充網絡,完成北京、上海等18個城市602個小區1萬多個車位電氣化改造。 “京滬、京開、...

  • 2017-10-23
    新能源汽車雙積分政策正式發布 2018年4月1日起實行

    2017年9月27日,電動汽車資源網從工信部獲悉,《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》正式發布,據悉,該政策自2018年4月1日起實施。 政策指出,對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業,不設定新能源汽車積分比例要求;達到3萬輛以上的,從2019年度開始設定新能源汽車積分比例要求。 2019年度、2020年度,新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,由工業和信息化部另行公布。 《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》已經2017年8月16日工業和信...

  • 2017-10-13
    2017年34省市38項新能源汽車補貼政策匯總

    2017年1-9月共有34省市出臺38項新能源汽車補貼相關政策。 在34省市新能源汽車補貼標準方面,武漢按車輛軸距不同分別按國標50%和20%執行,泰州30%,常州最高補貼2萬元,鎮江30%和40%,重慶46%,柳州40%,廣元25%,江西15%和10%,宿遷40%、30%和20%,甘肅35%/市縣級15%,西安50%和30%,杭州50%和25%,合肥50%和20%。除了這13省市制定了各自不同的補貼標準外,其余21省市均按國家補貼標準的50%執行。 9月出臺的新能源汽車補貼政策 9月,浙江湖州、臺州、寧波、紹興、福建、山西、武漢、泰州、鎮江、常州10省市出臺了新能源汽車補貼政策。 1、湖州 《關于調整湖州市市本級新能...

  • 2017-09-25
    中國啟動燃油車推出時間表研究;財政補貼政策退出后,新能源汽車扶持力度不會斷檔

    1.工信部辛國斌:已啟動燃油車退出時間表研究,近期將發布雙積分政策 9月9日,2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區開幕。工業和信息化部副部長辛國斌發表演講時表示:“一些國家已經制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制訂我國的時間表,這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。工信部會同有關部門制訂了雙積分管理辦法,近期即將發布實施。各企業要按照考核要求,努力改善傳統汽車節能水平,大力發展新能源汽車。” 2.財政部宋秋玲:加快新能源積分交易市場化機制...

  • 2017-09-25
    何時停售燃油車宜早作決策

          近年來,在霧霾嚴重的重污染天氣中,機動車尾氣排放一直是各地主要污染來源之一。盡早制定傳統燃油車退出時間表,有利于不斷減少使用汽柴油,這無疑將利好正在持續推進的大氣污染防治工作。     繼一些歐洲國家提出停止銷售燃油車計劃后,中國也將這一計劃提上日程。近日,在中國汽車產業發展國際論壇上,工信部有關負責人表示,我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表,同時備受關注的“雙積分”政策也即將發布。     所謂停止銷售燃油車,意味著屆時所有新款上市車型,都將為純電動或混合動力車,這的確不是一件小事。當然,...

  • 2017-09-25
    合肥今年將新建4萬個充電樁 新建私人充電樁可獲財補

           大力推動新能源汽車產業的發展,省、市不僅在技術創新領域給予大力支持,還積極推進新能源汽車充電樁建設,為新能源汽車的推廣應用打下堅實基礎。記者了解到,今年我市充電樁建設將進行大提速,計劃新建4萬個充電樁,滿足越來越多的新能源汽車對充電的需求。          1.6萬個充電樁服務車主           昨日,在柳樹塘電動汽車充電站,多輛公交車一字排開正在充電,這是我省首座電動公交車充電站,已經運營了7年之久。         “2010年5月,我省首個...

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